Автомобильные расходы или «Слепая зона» таксиста
Общие Автомобильные Расходы
Опыт в такси часто горькийЕсли таксист после каждой смены откладывает деньги на ТО и покупку нового автомобиля, это профессионал. К сожалению, профессионализм появляется только с опытом. Опыт в такси чаще всего бывает горьким: износившийся автомобиль, пошатнувшееся здоровье, выплата кредитов, долгов, работа в жестком графике на арендном авто или на парковой машине.
Общие Автомобильные Расходы – это расходы на автомобиль, которые появляются при работе машины в такси. Для верного расчета заработка их нужно вычитать из дохода. А для того чтобы своевременно обслуживать машину и потом ее обновить, деньги на эти расходы нужно изымать из выручки. И накапливать в отдельном месте. Например, на банковском счете.
Что такое Общие Автомобильные Расходы хорошо понимают таксопарки и компании, которые сдают автомобили в аренду. Этим объясняются высокие расценки на аренду/раскат. Также эти расходы заложены в лизинговые платежи, если автомобиль взят в лизинг.
Конечно, можно подозревать в жадности владельца машины (в случае аренды/раската) или банк (в случае лизинга). Но лучше признать, что арендо/лизингодатель все грамотно подсчитал. И переложил расходы на водителя такси.
ОБЩИЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ РАСХОДЫ УЖЕ ЗАЛОЖЕНЫ В РАСЦЕНКИ НА АРЕНДУ/ЛИЗИНГ/РАСКАТ.Таксист несет на себе Общие Автомобильные Расходы, покупает топливо, платит комиссию из своей выручки. А выручка складывается из оплаты заказов. Сервисы и Диспетчерские Службы стараются предложить пассажиру как можно более привлекательную цену на поездку. И часто забывают о тратах таксистов.
ОБЩИЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ РАСХОДЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ЗАЛОЖЕНЫ В РАСЦЕНКИ НА УСЛУГИ ТАКСИ.Конечно же, каждый таксист слышал про амортизацию. И все понимают, что автомобиль со временем изнашивается. Но последствия износа (а это потеря машины) наступают не сразу. И редкий таксист склонен этот износ просчитывать. Ни таксисты, ни компании, которые обеспечивают таксистов заказами, об этом предпочитают не думать.
Про что «сознательно» забывают таксисты?
При эксплуатации автомобиля в такси необходимо учитывать:
- Амортизацию автомобиля.
Именно здесь скрывается износ машины. То есть удешевление авто с учетом года и пробега.
- Страховки и транспортный налог.
- Текущие эксплуатационные расходы.
В эту категорию попадают ТО и ремонт, замена тормозных колодок, покупка новой летней/зимней резины, мойка авто и прочие расходы, которые появляются у нас при эксплуатации автомобиля.
Автомобиль для примера
Авто для примера: Skoda RapidВсе расчеты мы делали для самого рядового автомобиля, который часто покупают таксисты – новый Skoda Rapid в скромной комплектации, с кондиционером, 1.6, механика. Его мы будем приводить в качестве примера на страницах нашего сайта в самых разных разделах.
ДЛЯ SKODA RAPID ИЛИ НОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ТОГО ЖЕ КЛАССА (HYUNDAI SOLARIS, VOLKSWAGEN POLO, KIA RIO, NISSAN ALMERA), РАСЧЕТЫ БУДУТ ПОХОЖИ.Общие Автомобильные Расходы для машин других марок/моделей/годов выпуска потребуется считать отдельно. Вы можете сделать это самостоятельно по схеме, которая предлагается нами.
Автомобиль Skoda Rapid, новый.Стоимость 700 000 рублей.
Рабочих дней в месяце: 25, на машине работает 1 человек.
Пробег: 250 километров за смену, 6250 км в месяц, 75 000 км в год.
ТО: один раз в 15 000 км.
Период эксплуатации: 187 500 километров пробега или 2,5 года.
Читайте далее:
Все секреты работы в такси вы можете узнать в нашей статье «Как правильно работать в такси на личном автомобиле?»
« Вернуться к списку статей
